帆船比赛是欧美的西方传统海洋文化的重要组成，也是奥运会的最早一批运动项目之一。起初帆船比赛在中国并不流行，也没有人组织，现在随着国家经济和文化的发展，越来越多的帆船赛事在国内举办。
帆船严格来说也属于游艇的一种，但我们常说的游艇都是指机动艇。这几年随着越来越多游艇码头俱乐部的出现和大量的游艇码头建设，国内已经有充足的泊位，但是多为高档的私人俱乐部，俱乐部的会员会费过高。并且俱乐部普遍由于停船不足，定位太高经营费用的摊销也高最后导致高昂停泊费用。小型帆船价格一般比机动艇要低，油耗小，或者零油耗，还有容易上岸干泊，很适合中产自用或者出租。而现在越来越多的帆船出现，特别是中小帆船将会使市场更健康的发展。
全球共有三大顶尖的离岸帆船赛事：美洲杯帆船赛、奥运会帆船比赛、沃尔沃帆船赛。下面我们来介绍一下一些知名的帆船类赛事：
沃尔沃环球帆船赛被称之为世界上历时最长、最艰苦的职业体育赛事，沃尔沃环球帆船赛是世界上历时最长的职业体育比赛，是对职业赛队的终极考验。沃尔沃环球帆船赛不对船员的性别组成做任何要求，在2017年的参赛队伍里，除了东风之外，其他队伍都有2～5名女性成员。
沃尔沃官方都要投入上亿欧元，比赛中船队需要穿越四大洋，途经六大洲的12座主办城市。2017-2018 届沃尔沃环球帆船赛将环球航行 45000 海里的理论航行距离，是44年赛事历史中最长的一届，其中有约 12500 海里将穿过冰冻和风暴的极端恶劣海域，将原本就残酷的较量推向了极致。8个月的总时长, 从2017年10月开始到2018年6月结束，7支船队，11个赛段组成环球航线，每个赛段的成绩单独计算.2017-18赛季共有7支船队参赛，每条船上安排7至11名船员，船员施行轮值制度，3-4小时为一岗。但不在岗的船员同样需要工作，每当遇到重大的船帆调整或操作都需要全体船员共同完成。每人每天的睡眠时间平均只有四个小时，睡觉在冰冷潮湿的只有几十厘米宽的 “架子”上，吃饭只是用有限的淡水煮一点提前密封好的”糊糊”……面对这样的挑战，船员们在一个标准赛季下来最多会减重 10 公斤。可以说，无论是船只还是个人，只有做到极致才能应对这场挑战。
沃尔沃环球帆船赛主要体现的是奥林匹克精神，最终获胜的队伍除了能得到一个奖杯之外没有任何经济上的回报，而这样的设置也让参赛队员更加重视精神上的激励。
美洲杯帆船赛是帆船赛中影响力最强、名气最大的赛事之一，与奥运会、世界杯足球赛以及一级方程式赛车并称为“世界范围内影响最大的四项传统体育赛事”。始创于1851年，每4年一届，至今已有150年历史，是世界上最负盛名的大帆船赛事。该赛事是名副其实的贵族运动，是世界上花费最大的运动之一！每一艘参赛船的仅造价就需要花费上千万乃至数千万美元,曾有一支意大利帆船队准备参与一届美州杯帆船赛，光预算就达到大概1.09亿新西兰元（约合人民币5.11亿元）。谁是本届冠军，谁就是下届比赛的东道主
1.”分站赛”
13场”分站赛”将在世界各地的不同地方举办（法国、德国、意大利、瑞士、西班牙、以及美国）。第32届美洲杯帆船赛的首场”分站赛”已于2004年9月在法国马赛结束。2007年4月7日，全部”分站赛”将于西班牙瓦伦西亚落下帷幕。分站赛的形式为”群发赛” (Fleet Race), 即所有赛船同时从起点出发，情景谓为壮观。分站赛结束后，根据各队的分站赛成绩决定路易威登杯的分组情况。
2.路易-威登杯
“路易·威登杯”的目是甄选参加美帆赛”决赛”的船队。任何帆船俱乐部只要有5年以上历史，500名以上会员，每年举办至少一次正式比赛，再交上10万美元申请费，就有了“被审查”的资格。审查通过后，再交25万美元报名费，才可以参加“路易·威登杯”。“路易·威登杯”实际上是“美洲杯”预选赛，只有冠军才有资格向上届“美洲杯”冠军挑战，这才是真正的“美洲杯”，它是世界上最快的两条帆船之间的决战。
3.美帆赛
美洲杯的决赛会连续举行9场比赛，最先赢得场比赛的船队为最终获胜者，赢得“美洲杯”的奖励。
如此烧钱的运动，和沃尔沃环球帆船赛一样也是没有奖金！美洲杯的奖杯是一只银质的高大奖杯，最顶端的酒杯据说是英国女王所赐，这个简单的奖杯象征着无上荣耀，是无数人毕生追求！不过虽然名义上没有奖金，但是因为众多的赞助商们把大手笔的钱都投入到帆船比赛中，船员薪水也很高，一个赛季美洲杯船员能赚大概100万欧元，船长更有1000多万欧元的收入！
中国杯帆船赛创办于2007年，2010年被列入国际帆船联合会官方赛历，五次荣获“亚洲最佳帆船赛”。2015年，国际帆船联合会授予“推动航海运动特别奖”。2016，第十届中国杯帆船赛吸引了世界五大洲38个国家和地区的138支参赛船队，超过1500名选手参加。
2004年，一次磅礴的洲际远航，纵横四海，豪情漫天，一群帆船爱好者集资从法国NAUTITECH船厂定制了一艘12米长的新型双体帆船，并从名著《堂吉诃德》中得到灵感，将帆船命名为“骑士”号。“骑士”号从法国拉罗谢尔港口起航，穿越半个地球，横跨欧非亚7个海区，航行1.1万海里。期间途径26个国家和地区，在45个港口留下了中国帆船经过的印记，而整个航海活动被称为“纵横四海”，这也成为中国民间首次洲际远航活动。此后，这些最早接触到航海运动的中国人有了一个创办中国人自己的帆船赛事的想法。
自2007年开始，每年十月，中国杯帆船赛在深圳大亚湾海域举办作为国内第一个国际性大帆船赛事，中国杯一直致力于打造亚洲地区最具规模的统一设计组别赛。
第十三届中国杯帆船赛2019年11月6日至10日在深圳大亚湾追波逐浪，32个国家和地区1100多名顶级水手将参加这次设6个级别、9个组别的国际顶级帆船盛会。
2019年，中国杯将迎来参加过奥运会、美洲杯等几乎所有世界著名帆船赛事的冠军船队和选手。
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