实际上游艇在国外的定义十分之宽泛，游艇不仅包括常见定义上的豪华游艇，摩托艇、帆船、钓鱼艇之类的也属于游艇。统计上来说欧美国家每十几个人当中便有一人拥有游艇，实际上大部分都是小型船，这些船售价仅几千至几万美元，转化成人民币在50万以内，按欧美国家人均收入来说仅仅是几个月到一年的收入，完全是负担得起。对于国内来说，几万元的摩托艇、小游艇在各大景区也是寻常可见。

      对于普通人来说没必要动辄花费数十万甚至上百万买一艘游艇放在水上飘着。国内游艇行业的现状是：第一，由于水上环境特别是海水环境，对游艇有很大的侵蚀作用，导致养护维护费用高昂，使人难以承受。其次，由于我国收入水平有限，加之大部分机动艇都是烧油大户（以普通摩托艇为例，其油耗是大货车2倍以上）。其三，国内由于各大私人游艇会的高端性质和公共游艇码头的缺乏，游艇码头会费和停泊费高昂（先交会费才有资格停泊，停泊后再收取停泊费，是国内私营码头普遍模式，某些高端游艇会会费超过300万元）。

     所以普通人完全可以购买一些小型的非机动艇，即帆船、划船、低速钓鱼艇等（几万到十几万不等）。这些船艇相对来说绿色环保，而且大多都比较小，非常方便就可以拖至岸上储存。以来干仓储存价格低，而游艇只是短时间在水上游玩，受到海水侵蚀少。最终来说这类游艇的购买和玩艇成本很低，是大多数人都是可以接受的。