买得起豪车不一定有钱，但是买得起游艇又能仅供私人使用就肯定是富豪。调查显示，一艘普通品牌60尺（18米长）左右的游艇就需要上千万，例如圣汐客曼哈顿65尺报价1021万，希仕德徕63尺报价1000万。除了购艇花的钱，每年还要花费几十万对游艇进行维修保养，随着使用和时间的迁移，游艇还会逐渐磨损折旧。为什么其价格如此昂贵呢？
首先，游艇的大多是独立设计设计，游艇如时装、工艺品，特别是豪华游艇是消费者身份、地位的一种标志，因而对设计要求很高。许多游艇厂家聘请世界著名游艇设计师进行设计或购买世界著名设计师的设计，可以想象其中设计费也是游艇昂贵的原因。
其次，游艇所需的材料、设备、配件选用考究。因此，对艇体用材料、装艇设备、艇内装饰用配件有特殊的要求。内装材料和五金件等物品比一般船舶上用的高级得多。木材多使用柚木，五金舾装件使用大量的不锈钢制品、镀金制品及白银制品和各种防震、防海水腐蚀的玻璃。有的豪华游艇甚至采用在帆船桅杆上使用钛合金，各种昂贵的材料大大增加了游艇的建造费用。
此外，游艇的制作装修精细豪华。游艇不仅要求外形设计美观，设备部件高档，而且对内部装修十分讲究。游艇厂商需要精湛的工艺人，国外大多数游艇厂家的装修工人素质相当高甚至是世袭的，这就导致生产人工成本非常之高。
最后，游艇是奢侈品，税费较高。目前一艘外国进口的游艇需要缴纳的税费高达游艇价格的40%，而国产则为增值税（现为13%）加10%奢侈品税。
游艇那么贵是不是就不能为大众所接受呢？
假如一名船东，在三亚闲暇时出租一艘游艇那么多少可以回本呢？以500万游艇5年（游艇保养得当可以使用30年以上）回本，一年出租天数150天，6700元/天租金即可回本，500万的游艇上10来个人不成问题，是不是比大家想象中要低很多。即是加上船的油费、娱乐、船员等费用，一天下来合理花费大概1万元左右。当然实际存在一些问题，例如租船的人少、停泊费用高、租赁公司运营成本等等。
实际上在发达国家很多游艇都是可以用于出租，租船开party的人也不少。但是由于国内比较少人租游艇而且大部分豪华游艇都适合商业招待和有钱人自己使用，所以租赁价格较高。并且国内有很多限制，例如不能在海上过夜，限制上船人数，海关检查等限制比较多。国内租游艇出海三亚是最实惠的，60尺的船出海1000~2000/小时（3000~6000/3小时，分淡旺季），10来个人开一个pary花费也不超过万元，相信自贸港成立后更多的游客加入游艇消费，更多的从业者加入，租船成本还会进一步降低。
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